Infineon Technologies MOSFET CoolSiC™ G2 750 V automotive
I MOSFET CoolSiC™ G2 750 V automotive di Infineon Technologies sono progettati per soddisfare le rigide esigenze delle applicazioni per veicoli elettrici (EV) come inverter di trazione, caricatori di bordo (OBC) e convertitori CC/CC ad alto voltaggio. Questi MOSFET in carburo di silicio (SiC) offrono un'efficienza, una densità di potenza e prestazioni termiche eccezionali, consentendo di realizzare sistemi di mobilità elettrica di nuova generazione. Con una tensione nominale di 750 V e la tecnologia CoolSiC™ di seconda generazione, questi dispositivi offrono un comportamento di commutazione migliorato e una riduzione delle perdite rispetto alle tradizionali soluzioni in silicio. Il portafoglio include un intervallo di valori di RDS(on) da 9 mΩ a 78 mΩ offrendo ai progettisti la flessibilità necessaria per ottimizzare le prestazioni di conduzione e commutazione.
Disponibili nei robusti package Q‑DPAK e PG‑TO263‑7 qualificati per il settore automobilistico, questi MOSFET sono conformi AEC-Q101 e supportano il funzionamento fino a +175 °C. La capacità di commutazione rapida, il basso recupero inverso e le caratteristiche di resistenza ai cortocircuiti garantiscono elevata efficienza e affidabilità negli ambienti automobilistici più difficili. Riducendo i requisiti di raffreddamento e consentendo la progettazione di sistemi compatti, i MOSFET CoolSiC™ contribuiscono ad aumentare l'autonomia di guida e supportano soluzioni scalabili per diversi livelli di potenza nei sistemi di trazione e ausiliari.
Caratteristiche
- Tecnologia 750 V altamente robusta, testata al 100% per valanghe
- Eccellente RDS(on) x Qfr
- Eccellente RDS(on) x Qoss e RDS(on) x QG
- Combinazione unica di basso Crss/Ciss e VGS(th) elevata
- Tecnologia di montaggio del die proprietaria di Infineon
- Package TSC con gruppo materiale I
- Pin sorgente del driver disponibile
- Robustezza e affidabilità potenziate per tensioni di bus superiori 500 V
- Dispositivi singoli in modalità di miglioramento del canale N
- Efficienza superiore nella commutazione rigida
- Alta frequenza di commutazione nelle topologie di commutazione morbida
- Robustezza contro l'accensione parassita per l'azionamento del gate unipolare
- Eccellente dissipazione termica
- Perdite di commutazione ridotte grazie al miglioramento del controllo del gate
- Qualificata AEC‑Q101
- Senza piombo, senza alogeni e conforme a RoHS
Applicazioni
- Caricabatterie di bordo uni e bidirezionali e convertitori CC-CC HV-LV (topologie hard switching half bridge e soft switching)
- Interruttori di circuito (interruttori di disconnessione della batteria ad alta tensione, interruttori a bassa frequenza CC e CA e fusibili E ad alta tensione)
- Drive ausiliario
Specifiche
- Tensione di rottura drain-source 750 V
- Intervallo di resistenza drain-source da 9 mΩ a 78 mΩ
- Tensione di soglia gate-source 5,6 V
- - Tensione gate-source da -7 V/+23 V
- Portata della corrente di drain continua da 29 A a 198 A
- Portata della carica del gate da 20 nC a 169 nC
- Portata della dissipazione di potenza da 116 W a 651 W
- Portata minima della transconduttanza in avanti da 8,3 S a 78 S
- Portata del tempo di ritardo di accensione tipico da 7 ns a 17 ns
- Portata del tempo di incremento da 5 ns a 18 ns
- Portata del tempo di ritardo di spegnimento tipico da 15 ns a 39 ns
- Portata del tempo di riduzione da 5 ns a 10 ns
- Pacchetti di montaggio superficiale Q‑DPAK o PG‑TO263‑7
- Intervallo di temperatura di funzionamento da -55 °C a +175 °C
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