Infineon Technologies Moduli HybridPACK™ Drive G2
I moduli Drive G2 HybridPACK™ di Infineon Technologies sono moduli di potenza compatti progettati per la trazione di veicoli ibrido ed elettrici. Il modulo G2 di Infineon Technologies offre livelli di prestazioni scalabili utilizzando tecnologie Si o SiC e chipset diversi, mantenendo le stesse dimensioni del modulo. Presentati nel 2017 con la tecnologia al silicio EDT2, sono stati ottimizzati per l'efficienza nella guida reale. Nel 2021 è stata presentata una versione CoolSiC™, che offre una maggiore densità delle celle e migliori prestazioni. Nel 2023 è stata lanciata la seconda generazione, HybridPACK Drive G2, con le tecnologie EDT3 (IGBT al silicio) e CoolSiC™ G2 MOSFET, che offrono facilità d'uso e opzioni di integrazione per i sensori, consentendo prestazioni fino a 300 kW nelle classi 750 V e 1,200 V.
Caratteristiche
- Unità HybridPACK G2 Si IGBT
- Tecnologie EDT3 750 V e EDT(1) 1200 V con stack termici migliorati
- Schede CA lunghe opzionali, per consentire il rilevamento della corrente
- Minore resistenza del contatto CA e maggiore spessore della linguetta (1,5 mm)
- Rivetto a perno migliorato che garantisce elevata robustezza nell'intero intervallo di temperature
- Piastra base PinFin per raffreddamento diretto
- Tecnologia die attach con sinterizzazione
- Elevata robustezza su tutto l'intervallo di temperatura
- Supporta la temperatura di funzionamento continua a +175 °C e di picco a +185 °C (FS1150, FS1300)
- >900 ARMS continuo possibile (Gen1 ~550 ARMS)
- Conducibilità termica migliorata
- Maggiore durata, soprattutto in ambienti difficili
- Unità HybridPACK G2 SiC
- MOSFET trench ATV CoolSiC™ Gen2
- Package potenziato (ceramica sinterizzata ad alte prestazioni)
- Piastra base PinFin per raffreddamento diretto
- Supporta una temperatura operativa continua a +175°C
- Supporta temperature operative di picco a +190°C
- Rivetto a perno migliorato
- Elevata robustezza su tutto l'intervallo di temperatura
- Le linguette AC lunghe sono opzionali per abilitare il rilevamento della corrente
- Resistenza del contatto CA inferiore e temperatura della linguetta inferiore
- Affidabilità superiore dell'ossido di gate e dei raggi cosmici
- Consente lo sviluppo di una piattaforma di inverter scalabile
- Riduce le perdite dell'inverter di 2/3 rispetto alle soluzioni IGBT all'avanguardia
- Funzionamento fino a 900 ARMS di corrente di picco con prodotti migliorati
Applicazioni
- Settore automotive
- Veicoli elettrici (ibridi) (H)EV
- Azionamenti di motori
- CAV
Video
Portfolio
Miglioramenti del package
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| Codice prodotto | Scheda dati | Descrizione |
|---|---|---|
| FS1150R08A8P3CHPSA1 |  |
Moduli a semiconduttori discreti HybridPACK Drive G2 module |
| FS01MR08A8MA2CHPSA1 | |
Moduli a semiconduttori discreti HybridPACK Drive G2 module with SiC MOSFET |
| FS1000R08A7P3BHPSA1 | |
Moduli MOSFET HybridPACK Drive G2 module |
| FS410R12A7P1BHPSA1 | |
Moduli MOSFET HybridPACK Drive G2 module |
| FS01MR08A8MA2LBCHPSA1 | |
Moduli a semiconduttori discreti HYBRID PACK DRIVE G2 SIC |
| FS1150R08A8P3LMCHPSA1 | |
Moduli a semiconduttori discreti HYBRID PACK DRIVE G2 SI |
| FS520R12A8P1LBHPSA1 | |
Moduli IGBT HYBRID PACK DRIVE G2 SI |
| FS1150R08A8P3LBCHPSA1 | |
Moduli a semiconduttori discreti HYBRID PACK DRIVE G2 SI |
Pubblicato: 2024-05-09
| Aggiornato: 2025-09-25