Texas Instruments Driver FET Buck sincrono TPS59603-Q1
I driver FET buck sincroni TPS59603-Q1 di Texas Instruments sono ottimizzati per applicazioni VCORE CPU ad alta frequenza. Le funzioni avanzate come l'azionamento a tempo morto ridotto e il crossing ad auto-azzeramento sono utilizzate per ottimizzare l'efficienza sull'intero intervallo di carico. Il pin SKIP fornisce l'opzione di funzionamento CCM per supportare la gestione controllata della tensione di uscita. Inoltre, TPS59603-Q1 di Texas Instruments supporta due modalità a basso consumo. Con l'ingresso PWM in tri-state, la corrente di riposo si riduce a 130µA, con una risposta immediata. Quando SKIP viene mantenuto a tre stati, la corrente viene ridotta a 8µA (in genere sono necessari 20µs per riprendere la commutazione). I driver forniscono un sistema di alimentazione eccezionalmente performante col controller TI appropriato. Il dispositivo TPS59603-Q1 è fornito in un package WSON salvaspazio, termicamente ottimizzato, con fianchi saldabili da 2 mm x 2 mm, a 8 pin e funziona da –40°C a 125°C.Caratteristiche
- Conforme allo standard AEC-Q100 per applicazioni nel settore automobilistico
- Temperatura del dispositivo di classe 1: da –40 °C a 125 °C
- Modello corpo umano dispositivo classificazione ESD livello H2
- Dispositivo caricato modello ESD classificazione livello C3B
- Circuito di azionamento a tempo morto ridotto per CCM ottimizzato
- Rilevamento automatico a tensione nulla per un'efficienza DCM ottimizzata
- Molteplici modalità a bassa potenza per un'efficienza ottimizzata a carico leggero
- Ritardi nel percorso del segnale ottimizzati per il funzionamento ad alta frequenza
- Interruttore BST integrato con resistenza ottimizzata per FET a bassa RdsON
- Ottimizzato per il controllo FET a 5 V
- Intervallo di tensione in ingresso di conversione da 2,5 V a 28 V (IN)
- Package con pad termico WSON da 2 mm × 2 mm, 8 pin con fianchi saldabili
Applicazioni
- Tablet di intrattenimento per sedili posteriori (RSE) per il settore automobilistico che utilizzano CPU ad alta frequenza
- Potenza processore ADAS per il settore automobilistico
Diagramma a blocchi funzionali
Pubblicato: 2020-04-21
| Aggiornato: 2025-03-06
