Wolfspeed MOSFET e diodi al carburo di silicio 1200 V
I MOSFET e i diodi al carburo di silicio (SiC) da 1200 V di Wolfspeed creano una potente combinazione di maggiore efficienza nelle applicazioni più esigenti. Questi MOSFET e diodi Schottky sono progettati per l'uso in applicazioni ad alta potenza. I MOSFET SiC 1.200 V presentano una sovratemperatura Rds (on) stabile e resistenza all'effetto a valanga. Questi MOSFET sono robusti diodi a corpo che non richiedono diodi esterni e sono più facili da pilotare in quanto offrono un gate drive 15 V. I MOSFET SiC 1.200 V offrono una migliore efficienza a livello di sistema con minori perdite di commutazione e conduzione e una migliore densità di potenza a livello di sistema.Caratteristiche
- MOSFET al carburo di silicio 1.200 V
- Maggiore facilità di azionamento (gate drive 15 V)
- Sovratemperatura Rds (on) stabile
- Robustezza elevata
- Diodo intrinseco robusto (non è necessario un diodo esterno)
- Disponibile in un'ampia varietà di package e opzioni su resistenza, tra cui pin source Kelvin separato
- Maggiore efficienza a livello di sistema con minori perdite di commutazione e conduzione
- Densità di potenza a livello di sistema migliorata
- Migliori prestazioni di hard-switching con bassa Rds (on) e maggiore CGS/CGD
- Diodi Schottky in carburo di silicio 1.200 V
- Bassa VF = 1,27 V a 25 °C
- Coefficiente di temperatura positivo
- Recupero inverso zero
- Tecnologia MPS robusta
- Bassa cifra di merito (QC x VF)
- Ampia gamma di TJ (da -55 °C a 175 °C)
- Pacchetto TO-220 standard
- Elevata capacità di corrente di sovraccarico
- Funzionamento ad alta frequenza
- Sostituzione diretta drop-in di C3D
- Facile funzionamento in parallelo
- Requisiti ridotti del dissipatore di calore
Applicazioni
- Gruppo statico di continuità (UPS)
- Controllo motore e azionamenti
- Alimentatori di commutazione (SMPS)
- Caricamento di bordo EV
- Alimentatori ausiliari
- Alimentatori industriali
- Sistemi di accumulo di energia e solari
- Ricarica di veicoli elettrici
- Convertitori DC-DC ad alta tensione
White Paper
Pubblicato: 2020-06-09
| Aggiornato: 2026-06-16
