Texas Instruments Driver a quattro canali in configurazione half bridge DRV8962-Q1
Il driver a ponte diviso a quattro canali DRV8962-Q1 di Texas Instruments è un driver a ponte diviso a quattro canali ad alta potenza e tensione elevata per varie applicazioni per il settore automobilistico. Il dispositivo supporta una tensione di alimentazione fino a 60 V e i MOSFET integrati con una resistenza di attivazioneΩ di 50 m consentono una corrente fino a 5 A su ciascuna uscita. Il dispositivo può pilotare fino a un motore passo-passo, quattro solenoidi o valvole, un motore BLDC o PMSM, due motori DC a spazzole e due refrigeratori termoelettrico (elementi Peltier). Lo stadio di uscita è costituito da MOSFET di potenza a canale N configurati come quattro semiponti indipendenti, una pompa di carica, circuiti di regolazione, rilevamento della corrente, circuiti di protezione e uscite di rilevamento di corrente.
Con il rilevamento della corrente integrata nei MOSFET di alta tensione, il dispositivo può regolare la corrente quando il carico è collegato dall'uscita alla massa. Questo limite di corrente regolato può essere impostato con un riferimento di tensione esterno regolabile (VREF). Il dispositivo offre quattro pin di uscita di corrente proporzionale, uno per ogni FET half-bridge high-side. È possibile collegare anche resistenze di rilevamento esterne opzionali dai pin PGND alla massa del sistema. Una modalità di sospensione a basso consumo raggiunge una corrente di quiescenza bassissima. Texas Instruments DRV8962-Q1 offre funzioni di protezione interna per il blocco della sottotensione di alimentazione, la sovracorrente di uscita e la sovratemperatura del dispositivo.
Caratteristiche
- Conforme alle qualifiche AEC-Q100 per il settore automobilistico
- Grado di temperatura 1 (da -40 °C a +125 °C, TA)
- Compatibile con la sicurezza funzionale
- Documentazione disponibile per facilitare la progettazione del sistema di sicurezza funzionale
- Driver a mezzo ponte a 4 canali
- Controllo indipendente di ogni mezzo ponte
- Intervallo tensione di alimentazione operativa: da 4,5 V a 60 V
- Bassa RDS(ON): 50 mΩ per ogni FET (24 V, 25 °C)
- Alta capacità di corrente: fino a 5 A per uscita
- Può pilotare vari tipi di carichi
- Fino a quattro solenoidi o valvole
- Un motore passo-passo
- Due motori CC a spazzola
- Uno o due dissipatori termoelettrici (TEC)
- Motore a CC senza spazzole trifase
- Motore sincrono a magnete permanente trifase (PMSM)
- Rilevamento e regolazione di corrente integrati
- Rilevamento di corrente per MOSFET a monte
- Uscite di rilevamento (IPROPI) per ogni mezzo ponte
- Precisione di rilevamento ±3,5% a corrente massima
- Resistore di rilevamento esterno opzionale
- Tensione di alimentazione logica separata (VCC)
- Tempo di incremento/riduzione uscita programmabile
- Metodo di recupero dei guasti programmabile
- Supporta ingressi logici da 1,8 V, 3,3 V, 5,0 V
- Modalità di sospensione a bassa corrente (3 µA)
- Funzionalità di protezione
- Blocco sottotensione VM (UVLO)
- Sottotensione pompa di carica (CPUV)
- Protezione da sovracorrente (OCP)
- Arresto termico (OTSD)
- Uscita condizione di guasto (nFAULT)
Applicazioni
- Sistemi carrozzeria autoveicoli a 24 V e 48 V
- Moduli porta, specchietti, cambio, sedili
- Sollevatore bagagliaio, alzacristalli
- Piantone dello sterzo, tendina tettuccio apribile
- Veicoli elettrici, camion, autobus e altri veicoli commerciali
- Moduli per motori BLDC
- Driver TEC
Schematico semplificato
