Texas Instruments Modulo di valutazione del gate driver DRV8706H-Q1EVM
Il modulo di valutazione (EVM) del gate driver DRV8706H-Q1EVM di Texas Instruments è progettato per valutare DRV8706H-Q1. DRV8706H-Q1 è un driver motore CC spazzolato integrato, qualificato per il settore automobilistico. DRV8706H-Q1 è un gate driver a mezzo ponte altamente integrato in grado di azionare MOSFET di potenza a canale N a monte e a valle. Genera tensioni di gate drive adeguate, utilizzando una pompa di carica duplicatrice integrata per il lato alto e un regolatore lineare per il lato basso.
DRV8706H-Q1EVM di Texas Instruments ha un mezzo ponte composto da quattro MOSFET a canale N che azionano motori bidirezionali fino a 15 ARMS, con corrente di picco di 20 A. Il modulo di valutazione opera da una singola alimentazione per l'alimentazione analogica e dalla linea USB per l'alimentazione digitale, che si può personalizzare per essere fornita esternamente. Viene fornito un circuito di protezione negativo contro l'inversione della batteria da 18 V, insieme a un filtro PI classificato da 20 ARMS, per ripulire l'ingresso di alimentazione e proteggere da collegamenti errati della batteria.
Caratteristiche
- Modulo di valutazione Smart Gate Drive con ponte H da 4,9 V a 37 V, fino a 15 ARMS e 20 A di corrente di picco nelle varianti SPI e HW per applicazioni del settore automobilistico con motori CC spazzolati
- Architettura Smart Gate Drive con controllo della velocità di risposta, handshake di tempo morto da 0,5 mA a 62 mA di sorgente di picco e uscite di corrente di sink
- Ampio amplificatore shunt di corrente a modo comune con rilevamento in linea, impostazioni di guadagno, schema di soppressione PWM integrato e resistori di retroazione
- Funzioni di protezione integrate: pin di disabilitazione del driver, VDS/VGS, alimentazione, pompa di carica, sistemi termici e monitor diagnostici offline solo SPI
- Pompa di carica duplicatrice per modalità PWM 100% e PWM a mezzo ponte indipendenti, PH/EN, PWM e modalità PWM di controllo a solenoide Split HS e LS
Layout scheda
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Pubblicato: 2021-05-04
| Aggiornato: 2025-03-11