Texas Instruments AMC22C11/AMC22C11-Q1 AMC22C11/AMC22C11-Q1
Il comparatore isolato per il settore automobilistico AMC22C11/AMC22C11-Q1 di Texas Instruments è un comparatore isolato con un breve tempo di risposta. L'uscita a drain aperto è separata dal circuito di ingresso da una barriera di isolamento. La barriera è altamente resistente alle interferenze magnetiche. Può fornire un isolamento galvanico fino a 3 kVRMS certificato a norma DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) e UL1577. Supporta una tensione di funzionamento fino a 560 VRMS. La soglia di intervento è regolabile da 20 mV a 450 mV in modalità a bassa isteresi. È inoltre regolabile da 600 mV a 2,7 V in modalità ad alta isteresi attraverso un singolo resistore esterno.L'uscita open-drain sul dispositivo supporta la modalità trasparente (ingresso LATCH collegato al GND2), in cui l'uscita segue lo stato di ingresso, o la modalità di blocco, in cui l'uscita è libera sul bordo di discesa del segnale di ingresso del chiavistello. L'AMC22C11/AMC22C11-Q1 è disponibile in un package SOIC a 8 pin ed è specificato nell'intervallo di temperature industriale esteso da -40 °C a +125 °C. I dispositivi AMC22C11-Q1 di Texas Instruments hanno la qualifica AEC-Q100 per il settore automobilistico.
Caratteristiche
- Conforme allo standard AEC-Q100 per applicazioni nel settore automobilistico
- Da -40°C a +125°C, temperatura TA classe 1
- Ampio intervallo di alimentazione high-side: da 3 V a 25 V
- Intervallo di alimentazione a valle: da 2,7 V a 5,5 V
- Soglia regolabile da 20 mV a 2,7 V
- Corrente di riferimento ±1% per la regolazione della soglia: 100 µA
- ±1% (max.) con errore soglia di intervento a 250 mV
- Uscita open-drain con modalità di blocco opzionale
- Ritardo di propagazione 240 ns (tip.)
- CMTI elevato (75 V/ns (min.))
- Certificazioni correlate alla sicurezza
- Isolamento di base 4250 VPK per DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17)
- Isolamento 3000 VRMS per 1 minuto per UL1577
Applicazioni
- Rilevamento di sovracorrente o sovratensione in
- pile di caricamento HEV/EV
- Caricabatterie di bordo HEV/EV (OBC)
- convertitori CC/CC HEV/EV
- inverter di trazione HEV/EV
Schede tecniche
Schema a blocchi funzionale
Pubblicato: 2022-08-25
| Aggiornato: 2022-10-31
