TE Connectivity Soluzioni di sigillo a cavo singolo e tappi per cavità
Le soluzioni di sigillo a cavo singolo (SWS) e tappi per cavità di TE Connectivity(TE) includono diverse sezioni di cavo e cavità per connettori progettate per sistemi di connessione automotiva. Queste soluzioni impediscono efficacemente l'ingresso di contaminanti nei connettori, consentendo connessioni sicure e affidabili. Le applicazioni adatte per le soluzioni SWS e tappi per cavità di TE includono sistemi di sicurezza, sistemi di trasmissione, informazioni per il conducente, sistemi di telaio e intrattenimento. I tappi per cavità presentano in materiale di gomma di silicio con durezza Shore A da 50 a 60 e fornisce un elevato livello di ritenzione della tenuta nella cavità.Le guarnizioni SWS sono generalmente realizzate in gomma di silicio liquida per un'elevata resistenza meccanica e offrono tre interfacce che utilizzano una configurazione a labbro multiplo, creando strati di tenuta ridondanti: guarnizione-filo, guarnizione-contatto e guarnizione-cavità.
Sigillo a cavo
Questo SWS viene posizionato automaticamente sul cavo, dove il diametro esterno rientra nella portata definita. Le dimensioni del cavo sono collegate alla dimensione del foro, e hanno un diametro inferiore per ottenere l'interferenza geometrica necessaria per la tenuta. La geometria della tenuta con due o tre labbra viene utilizzata per fornire una pressione di tenuta sul cavo distribuita.
Guarnizione-contatto
La tenuta viene crimpata sul contatto e la qualità del serraggio è fondamentale per un'interfaccia guarnizione-contatto adeguata. Il diametro esterno della "zona di crimpatura", la lunghezza del collo in cui la crimpatura del terminale abbraccia il silicone e la presenza o assenza di un collare sono parametri fondamentali per garantire che i cilindri di contatto si chiudano e mantengano il SWS senza intaccarne la superficie.
Guarnizione-cavità
Contatti sigillati vengono inseriti nella cavità. La differenza tra il diametro esterno della guarnizione e il diametro della cavità comporta una compressione radiale dell'elemento in gomma e una conseguente pressione di tenuta all'interfaccia. Questa progettazione aumenta la pressione di chiusura all'interfaccia del cavo, stringendo l'adattamento verso il cavo.
Caratteristiche
- Spine per cavità
- Selezione del materiale in gomma di silicio con durezza Shore A da 50 a 60
- Elevato livello di ritenzione della guarnizione nella cavità
- SWS
- La configurazione a creste crea molteplici strati di tenuta ridondanti
- La gomma di silicio offre un'elevata resistenza meccanica a numerose temperature di esercizio.
- La durezza del materiale è specificata nell'intervallo compreso tra 50 e 60 Shore A
- Lubrificazione per il passaggio del cavo attraverso la guarnizione per ridurre i danni quando inserito nella cavità
- Comune
- Ampio e completo portafoglio che fornisce una soluzione one-stop shop per le applicazioni per il settore automobilistico
- Maggiori prestazioni, sicurezza e longevità del suo campo di connessione elettrica
- Grado di impermeabilità IP67
- Cavità compatibile con alcuni sistemi terminali della concorrenza.
- Ingombro di produzione globale e catena di approvvigionamento integrata
- Pronti per l'automazione dei cablaggi
- Architettura abilitata a 48 V
Applicazioni
- Settore automobilistico in ambienti ostili
- Alta vibrazione
- Capacità di resistere ad alte temperature e alta corrente
- Cavo-cavo, cavo-scheda e cavo-dispositivo
- Sistemi di trasmissione
- Sistemi di sicurezza
- Porta-carrozzeria
- Informazioni sul driver
- Comfort e intrattenimento
- Sistemi del telaio
