TE Connectivity Soluzioni di sigillo a cavo singolo e tappi per cavità

Le soluzioni di sigillo a cavo singolo (SWS) e tappi per cavità di TE Connectivity(TE) includono diverse sezioni di cavo e cavità per connettori progettate per sistemi di connessione automotiva. Queste soluzioni impediscono efficacemente l'ingresso di contaminanti nei connettori, consentendo connessioni sicure e affidabili. Le applicazioni adatte per le soluzioni SWS e tappi per cavità di TE includono sistemi di sicurezza, sistemi di trasmissione, informazioni per il conducente, sistemi di telaio e intrattenimento. I tappi per cavità presentano in materiale di gomma di silicio con durezza Shore A da 50 a 60 e fornisce un elevato livello di ritenzione della tenuta nella cavità.

Le guarnizioni SWS sono generalmente realizzate in gomma di silicio liquida per un'elevata resistenza meccanica e offrono tre interfacce che utilizzano una configurazione a labbro multiplo, creando strati di tenuta ridondanti: guarnizione-filo, guarnizione-contatto e guarnizione-cavità.

Sigillo a cavo
Questo SWS viene posizionato automaticamente sul cavo, dove il diametro esterno rientra nella portata definita. Le dimensioni del cavo sono collegate alla dimensione del foro, e hanno un diametro inferiore per ottenere l'interferenza geometrica necessaria per la tenuta. La geometria della tenuta con due o tre labbra viene utilizzata per fornire una pressione di tenuta sul cavo distribuita.

Guarnizione-contatto
La tenuta viene crimpata sul contatto e la qualità del serraggio è fondamentale per un'interfaccia guarnizione-contatto adeguata. Il diametro esterno della "zona di crimpatura", la lunghezza del collo in cui la crimpatura del terminale abbraccia il silicone e la presenza o assenza di un collare sono parametri fondamentali per garantire che i cilindri di contatto si chiudano e mantengano il SWS senza intaccarne la superficie.

Guarnizione-cavità
Contatti sigillati vengono inseriti nella cavità. La differenza tra il diametro esterno della guarnizione e il diametro della cavità comporta una compressione radiale dell'elemento in gomma e una conseguente pressione di tenuta all'interfaccia. Questa progettazione aumenta la pressione di chiusura all'interfaccia del cavo, stringendo l'adattamento verso il cavo.

Caratteristiche

  • Spine per cavità
    • Selezione del materiale in gomma di silicio con durezza Shore A da 50 a 60
    • Elevato livello di ritenzione della guarnizione nella cavità
  • SWS
    • La configurazione a creste crea molteplici strati di tenuta ridondanti
    • La gomma di silicio offre un'elevata resistenza meccanica a numerose temperature di esercizio.
    • La durezza del materiale è specificata nell'intervallo compreso tra 50 e 60 Shore A
    • Lubrificazione per il passaggio del cavo attraverso la guarnizione per ridurre i danni quando inserito nella cavità
  • Comune
    • Ampio e completo portafoglio che fornisce una soluzione one-stop shop per le applicazioni per il settore automobilistico
    • Maggiori prestazioni, sicurezza e longevità del suo campo di connessione elettrica
    • Grado di impermeabilità IP67
    • Cavità compatibile con alcuni sistemi terminali della concorrenza.
    • Ingombro di produzione globale e catena di approvvigionamento integrata
    • Pronti per l'automazione dei cablaggi
    • Architettura abilitata a 48 V

Applicazioni

  • Settore automobilistico in ambienti ostili
    • Alta vibrazione
    • Capacità di resistere ad alte temperature e alta corrente
    • Cavo-cavo, cavo-scheda e cavo-dispositivo
    • Sistemi di trasmissione
    • Sistemi di sicurezza
    • Porta-carrozzeria
    • Informazioni sul driver
    • Comfort e intrattenimento
    • Sistemi del telaio

Video

Pubblicato: 2026-05-12 | Aggiornato: 2026-07-14