STMicroelectronics Scheda di valutazione BMS AEK-POW-BMSNOTX

La scheda di valutazione del sistema di gestione delle batterie (BMS) AEK-POW-BMSNOTX di STMicroelectronics   si basa sul chip di monitoraggio e protezione delle batterie agli ioni di litio L9963E, progettato per applicazioni del settore automobilistico ad alta affidabilità. L9963E monitora principalmente lo stato delle celle e dei nodi della batteria attraverso la misurazione della tensione della pila, la misurazione della tensione di stack, la misurazione della temperatura e il conteggio coulomb. Le attività di misurazione e diagnostica possono essere eseguite su richiesta o periodicamente con un intervallo di ciclo programmabile. I dati di misurazione sono disponibili per un microcontroller esterno che esegue il bilanciamento della carica e calcola lo stato di carica (SOC) e lo stato di salute (SOH). Il L9963E integrato funge da ricetrasmettitore, comunicando direttamente con un MCU tramite SPI.

Un nodo di gestione della batteria non isolato, dedicato ai pacchi batteria ausiliari, collega direttamente l'MCU tramite il protocollo SPI standard. La scheda è ideale per i sistemi di batterie ausiliarie che alimentano i dispositivi (come i sistemi audio, i sistemi di pulizia dei vetri, il riscaldamento dei sedili, i sistemi di illuminazione, la segnalazione luminosa e i sistemi di controllo del clima) collegati al veicolo (anche quando il motore non è acceso), assicurando che la batteria principale di avviamento sia riservata all'avviamento del motore e ai requisiti elettrici del veicolo. Il sistema di monitoraggio avanzato AEK-POW-BMSNOTX di STMicroelectronics fornisce una rete di monitoraggio dettagliata per rilevare la tensione di ciascuna cella e gestisce da quattro a 14 celle di batteria. È possibile rilevare la corrente dell'intera batteria. Questo rilevamento consente di elaborare il SOC di ciascuna cella della batteria e, di conseguenza, lo stato di carica di tutti i pacchi batteria.

Il SOC consente di valutare la capacità residua della batteria, che equivale all'autonomia di guida residua. Per motivi di manutenzione, è essenziale monitorare la stima del SOC nel tempo. Secondo il nostro algoritmo per il calcolo del SOC, più il SOC si discosta dal suo valore nominale (cioè il suo valore quando le batterie sono nuove), più una cella del pacco batterie rischia di scaricarsi eccessivamente. In questo modo, l'evoluzione del SOC nel tempo consente di determinare lo stato di salute di una cella (SOH) o di individuare precocemente le indicazioni di una cella a rischio di sovra-scaricamento o sovraccarico.

Caratteristiche

  • Ospita il circuito integrato di monitoraggio/bilanciamento delle batterie Multicell per il settore automobilistico qualificato AEC-Q100 L9963E.
  • Monitoraggio della tensione di ogni singola cella e del nodo della batteria intera
  • Rilevamento della corrente dell'intero nodo della batteria
  • 4 GPIO per collegare i sensori NTC presenti sul connettore del pacco batterie
  • 3 sensori NTC collegabili ai connettori CN3, CN4 e CN5
  • 1 sensore NTC per misurare la temperatura della scheda
  • Connettore CN1 per comunicare con una scheda MCU tramite SPI
  • Connettore CN2 per funzioni diagnostiche
  • Connettore CN6 per gli ADC della MCU dedicati alla lettura dei sensori NTC
  • Bilanciamento passivo disponibile
  • Dimensioni compatte: 100 mm x 76 mm
  • Incluso nell'ecosistema di AutoDevKit

Applicazioni

  • Pacchi batterie per settore automobilistico da 48 V e ad alta tensione
  • Sistemi di accumulo di energia di riserva e UPS
  • E-bike ed e-scooter
  • Attrezzatura portatile e semiportatile

Schema a blocchi

Schema a blocchi - STMicroelectronics Scheda di valutazione BMS AEK-POW-BMSNOTX
Pubblicato: 2024-05-20 | Aggiornato: 2024-05-29