STMicroelectronics Modulo di potenza automotive M2TP80M12W2-2LA

Il modulo di potenza automotive M2TP80M12W2-2LA di STMicroelectronics dispone di una topologia trifase PFC 4-wire con NTC integrato, realizzato per lo stadio PFC dell'OBC in veicoli elettrici e ibridi. Il modulo di potenza integra sei MOSFET di potenza in carburo di silicio di seconda generazione. La rinomata tecnologia dei chip consente al M2TP80M12W2-2LA di STMicroelectronics di minimizzare le perdite di energia e di operare in una modalità ad alta frequenza di commutazione. Il modulo consente agli utenti di creare topologie complesse con alta densità di potenza e requisiti di alta efficienza.

Il substrato isolato in AlN facilita prestazioni termiche ottimali. Inoltre, la progettazione ACEPACK specifica DMT-32 con scanalature sullo stampo garantisce un'elevata distanza di dispersione. L'opzione di pin zig-zag migliora la flessibilità a livello del PCB.

Caratteristiche

  • Con qualifica AQG 324
  • PFC trifase a quattro fili
    • 1.200 V / 84 mΩ tip. MOSFET in SiC (Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6)
    • Diodo raddrizzatore (D1, D2) da 1.200 V 20 A
    • Sensore di temperatura integrato NTC
  • Temperatura di funzionamento massima della giunzione TJ = 175 °C
  • Substrato basato su DBC Cu-AlN-Cu per migliorare le prestazioni termiche
  • Tensione di isolamento: 3 kV
  • Pin zig-zag

Applicazione tipica

Schema di circuito di applicazione - STMicroelectronics Modulo di potenza automotive M2TP80M12W2-2LA

Piedinatura

STMicroelectronics Modulo di potenza automotive M2TP80M12W2-2LA
Pubblicato: 2025-07-21 | Aggiornato: 2025-11-06