STMicroelectronics Driver a monte per il settore automobilistico a 6 canali VN9D30Q100F

Il driver a monte per il settore automobilistico a 6 canali VN9D30Q100F di STMicroelectronics, basato sulla tecnologia VIPotere, è ottimizzato per pilotare carichi resistivi o induttivi direttamente collegati a terra. Il dispositivo è protetto dai transitori di tensione sul pin V_CC. Programmazione, controllo e diagnostica vengono implementati tramite il bus SPI.

Il VN9D30Q100F presenta un feedback digitale di rilevamento della corrente per ciascun canale, fornito attraverso un ADC a 10 bit integrato con 0,1% di FSR. I bit di sgrossatura dedicati consentono la regolazione della corrente di riferimento dell’ADC. Il VN9D30Q100F è dotato di 6 uscite controllabili tramite SPI o con gli ingressi diretti assegnabili 2-OTP. Il dispositivo rileva il carico aperto in condizioni di inattività. I dispositivi con tecnologia VN9D e M0-9T presentano corrente digitale e rilevamento della temperatura del chip per applicazioni automobilistiche alimentate da binari batteria 12 V.

Il VN9D30Q100F fornisce la diagnostica in tempo reale attraverso il bus SPI. La limitazione della corrente di uscita protegge il dispositivo in condizioni di sovraccarico. Il dispositivo può limitare la potenza dissipata a un livello sicuro fino all'intervento di spegnimento termico. L’arresto termico può essere configurato come disattivato o riavvio automatico programmabile con tempo limitato.

Il dispositivo entra in modalità Limp Home in caso di perdita di alimentazione digitale (V_DD), ripristino della memoria digitale o evento time-out di monitoraggio Watchdog. Nella modalità Limp Home, ogni uscita viene impostata In base al registro programmato: deve essere sempre spenta o secondo i 2 pin di ingresso diretto.

Il driver a monte a 6 canali VN9D30Q100F di STMicroelectronics è disponibile in un package QFN 6,0 mm x 6,0 mm. Questo dispositivo è qualificato AEC-Q100 per l’uso in applicazioni automobilistiche.

Caratteristiche

Conformi alle qualifiche AEC-Q100
Funzionamento a tensione estremamente bassa per applicazioni di rotazione a vuoto in condizioni di freddo estremo (conforme a LV124, revision Architecture 2013)
ST-SPI a 24 bit per un feedback completo di rilevamento della corrente digitale e diagnostico
ADC a 10 bit integrato per rilevamento di corrente digitale
Motore PWM integrato con sfasamento di fase indipendente e generazione di frequenza (per ciascun canale)
Modalità Bulb/LED programmabile per tutti i canali
Funzioni avanzate di limp-home per un robusto sistema a sicurezza intrinseca
Bassissima corrente di standby
Emissioni elettromagnetiche ottimizzate
Sensibilità elettromagnetica molto bassa

Controllo tramite ingressi diretti e/o SPI
Conformi alla direttiva europea 2002/95/EC
Rilevamento corrente di carico proporzionale digitale
Diagnostica sincrona di sovraccarico e corto verso GND, uscita cortocircuitata a V_CC e carico aperto in stato inattivo
Avviso programmabile di sovratemperatura alloggiamento
Due livelli di limitazione della corrente di carico
Limitazione automatica dei transienti termici veloci
Arresto per sottotensione
Morsetto di sovratensione
Scollegamento ripristino automatico programmabile a tempo limitato (limitazione della potenza e spegnimento per sovratemperatura)
Assorbimento del carico protetto
Protezione contro la dispersione a terra

Applicazioni

Carichi resistivi, induttivi e capacitivi per il settore automobilistico
Progettati specificatamente per lampade di segnale automobilistiche o indicatori di svolta