Texas Instruments Controller di precarica attivo TPSI31P1-Q1
Il controller di precarica attivo TPSI31P1-Q1 di Texas Instruments è progettato per essere utilizzato nei sistemi di precarica del settore automobilistico come alternativa alle tradizionali architetture di precarica passive, che in genere includono costosi relè elettromeccanici (EMR), insieme a resistori ingombranti ad alta potenza. Il TPSI31P1-Q1, combinato con interruttori di potenza esterni, un induttore di potenza e un diodo, costituisce una soluzione di precarica attiva. La corrente dell’induttore viene monitorata e controllata in modo continuo dal TPSI31P1-Q1 in modalità di funzionamento isteretica per caricare linearmente l’elevata capacità elettrica del sistema a valle. Il TPSI31P1-Q1 è un driver di commutazione isolato che genera la propria alimentazione di polarizzazione secondaria dalla potenza ricevuta sul lato primario; pertanto, non è richiesta alcuna alimentazione secondaria isolata. Con una tensione di gate drive di 17 V e correnti di picco source e sink da 1,5 A e 2,5 A, è possibile utilizzare un’ampia gamma di interruttori di potenza, inclusi FET SiC e IGBT.Il TPSI31P1-Q1 di Texas Instruments integra un canale di comunicazione di ritorno che trasferisce le informazioni di stato dal lato secondario al lato primario tramite uscita open-drain e PGOOD (Power Good), e indica quando l’alimentazione secondaria è valida. L’isolamento rinforzato del TPSI31P1-Q1 è estremamente robusto, con consumo energetico inferiore, affidabilità molto più elevata e intervalli di temperatura maggiori rispetto a quelli dei fotoaccoppiatori. La sostituzione dell’EMR e del resistore di potenza con una soluzione a stato solido può ridurre costi e fattore di forma, offrendo al contempo maggiore affidabilità. Un’applicazione tipica di questo dispositivo è un sistema di gestione della batteria.
Caratteristiche
- Sostituisce resistori di precarica di grandi dimensioni e ad alta potenza utilizzando un’architettura a convertitore a commutazione.
- Prestazioni termiche migliorate rispetto alle soluzioni di precarica passive.
- Controllo isteretico della corrente per la carica lineare della capacità elettrica a valle.
- Pilota transistor di potenza esterni quali Si, MOSFET SiC o IGBT.
- Alimentazione secondaria isolata integrata per la polarizzazione del gate.
- Gate drive da 17 V, correnti di picco source e sink da 1,5 A e 2,5 A.
- Qualificato AEC-Q100 per applicazioni per il settore automobilistico con grado di temperatura 1 (TA da -40 °C a +125 °C, TA)
- Compatibile con la sicurezza funzionale, con documentazione disponibile a supporto della progettazione del sistema di sicurezza funzionale.
- Certificazioni correlate alla sicurezza
- Previsto: isolamento rinforzato da 7070 VPK secondo DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17)
- Previsto: isolamento da 5 kVRMS per 1 minuto secondo UL 1577
Diagramma a blocchi funzionale
Pubblicato: 2025-09-03
| Aggiornato: 2025-09-12
