Littelfuse Relè di contattori CC ad alta tensione e corrente elevata DCN
I relè per contattori CC ad alta tensione e corrente elevata DCN di Littelfuse consentono ai progettisti di incorporare relè ad alta tensione di commutazione in varie applicazioni ad alta corrente e alta tensione. Questi relè per contattori DCN offrono un trasporto continuo da 30 A a 500 A e una tensione nominale fino a 1800 V. Il design ad arco magnetico dissipa qualsiasi arco tra i contatti all'interno di una camera d'arco sigillata e riempita di gas. La funzione di economizzatore della bobina riduce notevolmente la potenza e il riscaldamento della bobina con la modulazione dell'ampiezza degli impulsi del segnale. Le applicazioni tipiche includono veicoli elettrici (EV), stazioni di ricarica per EV e veicoli ibridi elettrici (HEV), carrelli elevatori elettrici e altro ancora.
Caratteristiche
- Design ad arco magnetico che dissipa qualsiasi arco tra i contatti all'interno di una camera d'arco sigillata e riempita di gas.
- Economizzatore della bobina che riduce notevolmente la potenza e il riscaldamento della bobina grazie alla modulazione dell'ampiezza degli impulsi (PWM).
- Opzioni di progettazione dei contatti polarizzati e non polarizzati che ottimizzano le prestazioni in base alla polarità del carico del sistema elettrico
Applicazioni
- EV
- Stazioni di ricarica EV/HEV
- Carrelli elevatori elettrici
- Unità di disconnessione della batteria e sistemi di gestione
- Gruppi di continuità (UPS)
- Accumulo di energia rinnovabile
Specifiche
- Trasporto continuo da 30 A a 500 A
- Tensione nominale fino a 1800 V
- Protezione ingresso fino a IP67
- Intervallo temperatura di funzionamento da -40 °C a 85 °C
Esempi di applicazione EV
- Contattore principale: utilizzato in entrambe le linee (positivo e negativo) della batteria di trazione. I contattori principali collegano e scollegano la batteria di trazione dall'intera trasmissione elettrica del veicolo.
- Contattore di pre-carica: utilizzato per proteggere il contattore principale da un eccesso di corrente di spunto, il contattore di pre-carica viene utilizzato insieme a un resistore di pre-carica per caricare i condensatori dell'inverter di potenza a un livello che di solito va dal 90% al 98% della tensione della batteria.
- Contattore del caricabatterie: utilizzato per stabilire un collegamento tra il caricabatterie e la batteria di trazione quando il veicolo è collegato a una stazione di ricarica.
- Contattori ausiliari: controllano altri carichi elettrici del veicolo azionati dalla batteria HV (ad es. riscaldatore elettrico, soffiatore, compressore A/C, compressore per freni pneumatici, pompa sterzo, ecc.).
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