STMicroelectronics Scheda di valutazione AEK-POW-BMS63EM

Grazie ai due ricetrasmettitori integrati, la scheda può essere utilizzata come primo nodo in una catena BMS a margherita, collegata a un pacco batteria da sei, dieci (in configurazione A o B, come dettagliato in UM3185) o 14 celle, e in una catena BMS ad anello a doppio accesso. La scheda monitora lo stato di salute (SOH) e lo stato di carica (SoC) di ogni batteria e gestisce l'equilibrio della batteria tramite una scarica passiva, grazie al software già precaricato sul microcontroller SPC58NN84E7 integrato. La scheda è dotata di due porte CAN che supportano il versatile protocollo CAN2.0, consentendo l'integrazione con più sistemi e una comunicazione efficiente tra i componenti.

La scheda di valutazione ospita i seguenti dispositivi: SPC58NN84E7, L9963F, L9963T, LM2902W eSTGAP2GS. Il microcontroller di grado automotive SPC58NN84E7 è responsabile del calcolo del SOH e del SoC del pacco batteria collegato, in base alla misurazione fornita dall'L9963F tramite il ricetrasmettitore ISOSPI<>SPI L9963T. Il ricetrasmettitore L9963T, l'MCU e l'L9963F comunicano tramite il protocollo ISOSPI, che utilizza la comunicazione differenziale per una maggiore immunità al rumore. L'LM2902W viene utilizzato per rilevare la temperatura nell'ecosistema della batteria (ossia la temperatura nel pacco batteria) tramite NTC. L'STGAP2GS mantiene il circuito di controllo e il circuito di potenza elettricamente separati (isolati), aumentando la sicurezza e la robustezza del sistema.

La scheda AEK-POW-BMS63EM di STMicroelectronics fornisce un'elaborata rete di monitoraggio per rilevare la corrente, la tensione e la temperatura di ciascuna cella. Questo rilevamento consente di elaborare il SoC di ciascuna cella della batteria e, di conseguenza, lo stato di carica di tutti i pacchi batteria. Il SoC consente di valutare la capacità residua della batteria, che corrisponde all'autonomia di guida rimanente.