DRV8214RTER

Texas Instruments
595-DRV8214RTER
DRV8214RTER

Produttore:

Descrizione:
Controller e driver per motori/moto/accensione 11-V 4-A H-bridge mo tor driver with sen

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Texas Instruments
Categoria prodotto: Controller e driver per motori/moto/accensione
RoHS::  
Brushed DC Motor Drivers
H-Bridge Motor Driver
2 A, 4 A
1.3 mA, 1.5 mA
- 40 C
+ 125 C
SMD/SMT
WQFN-16
Marchio: Texas Instruments
Frequenza di lavoro: 200 kHz
Tipo di prodotto: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers
Serie: DRV8214
Quantità colli di fabbrica: 3000
Sottocategoria: PMIC - Power Management ICs
Tensione di alimentazione - Max.: 11 V
Tensione di alimentazione - Min.: 1.65 V
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CNHTS:
8542399000
CAHTS:
8542390000
USHTS:
8542390090
MXHTS:
8542399999
ECCN:
EAR99

Driver motore ponte H da 4 A DRV8214

Il driver motore a ponte H da 4 A DRV8214 di Texas Instruments è dotato di rilevamento integrato della velocità e della posizione utilizzando il conteggio delle ondulazioni e funzionalità aggiuntive come la velocità del motore e la regolazione della tensione, il rilevamento dello stallo, l'uscita di rilevamento della corrente, la regolazione della corrente e i circuiti di protezione. L'algoritmo di conteggio delle ondulazioni integrato conta il numero di ondulazioni nella corrente del motore per determinare la posizione e la velocità relativa del motore, eliminando la potenziale necessità di encoder, sensori Hall o sensori ottici. Questa funzionalità del DRV8214 di Texas Instruments riduce lo spazio sulla scheda e la complessità della progettazione consentendo di risparmiare sui costi complessivi del sistema. La regolazione integrata della velocità mantiene costante la velocità del motore al variare della tensione di alimentazione in ingresso, riducendo al minimo il consumo di corrente e risparmiando energia nel tempo. Questa funzionalità è fondamentale nelle applicazioni che presentano condizioni di carico diverse o che fanno affidamento sull'alimentazione a batteria per il funzionamento in cui la tensione di ingresso non è costante. L'avvio e l'arresto graduali consentono tempi di accensione e spegnimento controllati, riducendo le correnti di spunto elevate per proteggere gli avvolgimenti del motore da danni, aumentando così l'affidabilità e la longevità del sistema.