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SV6016D1TP

Name: Littelfuse SV6016D1TP
Brand: Littelfuse
SKU: 576-SV6016D1TP
Price: 2.48 EUR
Availability: InStock

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N. Mouser:

576-SV6016D1TP

N. produttore:

SV6016D1TP

Produttore:

Littelfuse

Descrizione:

SCR SCR TO252 600V 16A HJ TEMP

Scheda dati:

SV6016D1TP Scheda dati

Modello ECAD:

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Qtà	Prezzo Unitario	Prezzo esteso
	2,48 €	2,48 €
	1,60 €	16,00 €
	1,14 €	114,00 €

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Attributo del prodotto	Valore dell'attributo	Seleziona attributo
Produttore:	Littelfuse
Categoria prodotto:	SCR
RoHS::
Serie:	Thyristors
Tensione a circuito aperto ripetuta nominale VDRM:	600 V
Corrente di perdita a circuito aperto @ VDRM IDRM:	10 uA
Corrente RMS in stato attivo - It RMS:	16 A
Vf - Tensione diretta:	1.6 V
Tensione di trigger gate - Vgt:	1.5 V
Corrente di trigger gate - Igt:	6 mA
Temperatura di lavoro minima:	- 40 C
Temperatura di lavoro massima:	+ 150 C
Stile di montaggio:	SMD/SMT
Package/involucro:	TO-252-3
Confezione:	Tube
Marchio:	Littelfuse
Corrente di mantenimento IH Max:	40 mA
Tipo di prodotto:	SCRs
Quantità colli di fabbrica:	750
Sottocategoria:	Thyristors
Terminazione:	SMD/SMT

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TARIC:: 8541100000
CNHTS:: 8541300000
CAHTS:: 8541100090
USHTS:: 8541100080
JPHTS:: 854110090
KRHTS:: 8541109000
MXHTS:: 8541100101
BRHTS:: 85411099
ECCN:: EAR99

SCR ad alta temperatura di giunzione SVxx12-25xx

Gli SCR per alta temperatura di giunzione SVxx12-25xx di Littelfuse presentano livelli di trigger a bassa corrente di gate di 6 mA o 10 mA massima a circa 1,5 V. Gli SCR SVxx12-25xx operano con un intervallo di temperatura di giunzione da -40°C a +150°C e una tensione nominale di 600 V. Questi SCR sono utilizzati in applicazioni come controllo di fase nel riscaldamento, controlli della velocità del motore, convertitori/raddrizzatori, controllo della corrente di spunto e accensioni di scariche capacitive.

High Voltage NEC 600V+ Circuit Protection

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.